Circuit F1 ROUEN - le nouveau monde

Suite à la dernière course de simulation GPL (F1 1967) sur le site F1Legends.net , visite du site réel de Rouen , pour les parties qui subsistent.                 Pour participer à des courses de F1 legends

Pour commencer cette série, départ du bas du circuit, à l'épingle du Nouveau Monde .

Puis nous remonterons le circuit, dans le sens horaire habituel, en passant par les virages de Samson et Beauval, de très beaux virages avec une forêt  toute proche bordant le circuit.

Nous nous rendrons jusqu'au passage sous l'autoroute A13, là où commençait la courbe très rapide du Grésil, aujourd'hui totalement disparue bien qu'encore visible par google map; la trouée dans la forêt n'est  cependant pas praticable, même à pieds (ou du moins pas trouvée!).

On retrouve ensuite le circuit peu après le virage de la Scierie (après avoir coupé par le chemin longeant le coté nord de l'autoroute), totalement transformé et peu reconnaissable jusqu'au virage du Paradis (rond-points défigurant).

Nous serons alors dans la ligne droite des tribunes et stands, totalement éradiqués, et découvrirons alors la descente infernale de l'époque.
"Sécurisée" par des plots centraux délimitant les 2 voies montante et descendante de la chaussée, et vitesse archi limitée à 70km/h nous découvrirons ces grandes courbes "flat out" et le tristement célèbre virage des "Six Frères" et la chicane des Roches alors aménagée qui clôtura ce reportage-photos.

Le dernier gauche qui rejoint l'épingle du nouveau monde sera apprécié par les 1eres images qui suivent de de cette série.

Bonne découverte ou re-découverte des "restes" de ce circuit mythique, qui appellerait avec envie et humilité plus d'un "pilote" en herbe ou en barbe!

Place aux photos de cette 1ère série.

vue rétro du 1er droit

 Bientôt la suite de la montée vers le virage de SANSON...





  

Remise en baquet !

GOODWOOD ...pour ceux qui l'auraient loupé!!

Le lien ci dessous est énorme : des heures et des heures sur GOODWOOD . Enorme (meme si j'ai pas encore regardé) :
GOODWOOD pour les nuls

Stirling MOSS installation , vers 54mn ( video day 4)

DIJON avec lotus4my

Cette vidéo offre un tour hyper bien documenté. merci  lotus4my et une vue aérienne supere du circuit de Dijon.
Par ailleurs , 2 vidéo en FR 2.0 meme stage que nous . Très interessant pour gagner qqs secondes ... attention aux TAQ , à voir absolument : dijon FR LRS Formula pour Phileman
Les autres video du meme auteur en karting montrent qu'il touche bien sa bille qd meme !!

Dijon - Le souvenir

Le poids des images , le choc des souvenirs..

 

Hé non ce n'est pas l'Arizona, peu de verdure sur cette image mais le circuit est niché au sein de vallons boisés, de prairies et de champs cultivés traditionnels. Début juillet c'était dèjà le temps des escourgeons.
Un vrai bol d'air que de se ressourcer ainsi entre moteurs hurlants et calme de la nature.


Ce n'est pas tout , il faut aussi passer à la postérité. Le circuit présente ainsi au fil du tour parcouru à pieds, un ensemble de rappel des hauts faits d'armes ou/et des pilotes légendaires qui s'illustrèrent ici. Ce n'est pas sans un pincement au coeur que nous avons découvert le panneau suivant.. Vraiment un hommage auquel nous ne nous attendions pas en revenant sur cette magnifique piste.

 
Plus sérieusement, des infos-souvenirs du début de dijon :
ouverture du circuit

LE MANS CLASSIC 2014

Quelques afficionados ont bravé les caprices de la météo pour se rendre à cette concentration exceptionnelle !!
album LMC2014 (l'officiel)

Perso je me suis garé pour la première fois au sein du Bugatti grâce à l'aimable invitation du VdC Normandie .  VdC Normandie

Depuis cette visite et quelques discussions de passionnés , voici ce qui hanté certains songes ....
Attention au retour à la réalité ensuite :
une Jaguar type D dans votre jardin?

Dijon FR stage 2014

Le 1er juillet, un mardi entre 2 week ends ou/et journées de travail, une escapade, que dis-je , une évasion pour se ressourcer sur le plus génial des circuits , Dijon au volant de Formules Renault de LRS Formula.
Conseillé à tous les amoureux fana de pilotage ... L'attente fut longue mais bien occupée par nos visites des différents virages et points de vue , et l'extase fut presque au bout des palettes et de nos souliers ... Un pèlerinage incontournable  pour Olivier Tristan et Philippe. Photos au hazard...

PS : j'ai reussi à atteindre environ 1.32 1.33 et depuis LMC2014 j'ai découvert que ce temps valait sensiblement ceux de Hugenholtz sur sa Ford GT40 au GP de l'Age d'OR d'avril (sans pluie non plus) . Ceci fixe l'idée des performances de ces petites FR.